Unser neues Schiff: WASABI

SY WASABI

name: sy wasabi, basilea
Call Sign: hby3811
id - mmsi: 269322000
Register: 06482

WASABI ist eine AMEL - 54 Ketch. Seit Oktober 2017 ist WASABI unser neues Heim auf Wasser.

Wir haben aus gesundheitlichen Überlegungen usere Momo-Saruwa in Langkawi Anfang 2017 an Glenn & Ann Bainbridge aus Canada verkauft.

Wie Momo-Saruwa ist WASABI auch eine echte Blauwasser-Yacht mit allen nötigen Einrichtungen für die lange Fahrt mit z.B. Solarpanelen, Generator, Wassermacher, etc. Wir haben unser neues Schiff nach langer Evaluationsphase und Besichtigungen von Dutzenden anderer Yachten in der Türkei bei Marmaris gefunden. Für den Haltewechsel sind wir wegen der Türkischen Luxussteuer kurz nach Rhodos gesegelt. Anschliessend zu einem Refit zu EMEK Marine nach Göcek.

Technische Angaben

Yachtname	WASABI
Typ	AMEL-54 Ketch-Rigg
Werft	Chantiers AMEL, LaRochelle
1. Einwasserung	15. September 2007, La Rochelle, France
Rumpfmaterial	GFK
Länge über Alles	17.2 m (56 ft.)
Länge Rumpf	16.4 m (53 ft.), Wasserlinie 15.4 m
Breite	4.80 m
Tiefgang	2.10 m
Verdrängung	17.5 Tonnen
Kielballast	5.1 Tonnen, Gusseisen
Segel	DEME-Sails, Hydranet Triradial Roll-Gross 41 m2, Roll-Besan 22 m2, (Mizzen) Besan-Balooner 52 m2 Rollgenua 75 m2, Kutter-Fock (Trinquette) 28 m2, Code-Zero 120 m2 - Uhlmann Sails
Mast	AMEL, Main-Mast ALU 18.5m, Total Höhe ü.W. 21 m inkl. VHF-Antenne Mizzen-Mast (Besam) ALU 13.5 m
Motor	Volvo Penta, D3-110i-C, 110 PS
Generator	Onan 11kW
Wassermacher	Dessalator DUO 100 L/h 24V/240V
Propeller	Bruntons - Autoprop H6 S/N AP7025 LH
Antrieb	ZF-Getriebe mit C-Drive von AMEL
Wassertanks	1000 Liter, im Kiel
Dieseltank	1000 Liter, Alu, fest eingebaut
Tagesdieseltank	150 Liter, Edelstahl, fest eingebaut
Anker	1. Anker - Ultra - 35 Kg, Niro, 100 Meter Cromox-Edelstahl-Kette, 10 mm  2. Anker - Rocna - 40 Kg, Galvanized, 50 m Nirokette sowie 100 m Gurtband, 60 mm am Heck

unser 1. Schiff: MOMO-SARUWA

name: sy momo-saruwa basilea
Call Sign: hby3811
id - mmsi: 269322000
Register: 06028

Es freut uns, dass Sie sich die Zeit nehmen unsere Blauwassersegelyacht SY MOMO-SARUWA etwas genauer anzuschauen.

Der Rumpf der Konstruktion wurde von der bekannten deutschen Firma Rehberger-Yacht aus seewasserfestem Aluminium AIMg 4.5 Mn gefertigt. Diese Decksalon Hochseeyacht wurde konsequent für ein sicheres, dauerhaftes und bequemes Leben auf See konzipiert und dementsprechend ausgestattet. Unter anderem wurde die Wasserlinie im Heck verlängert, eine grössere Badeplattform gebaut, mehr Licht in den Salon gebracht, der flache Bootsboden um 7 % verbreitert, etc.

Daraus entstand eine massgenschneiderte, absolut sichere und komfortable Blauwasseryacht, welche von einer kleinen Crew (auch Einhand) problemlos und jederzeit sicher gesegelt werden kann. Der extrem starke Alurumpf ist aussen roh und benötigt keine aufwändige Wartung. Der aussen rohe Rumpf hat auch noch den Vorteil, dass in „ärmeren“ regionen der Welt dieses Boot nicht protzig auffällt und unangenehme Begehrlichkeiten in der Bevölkerung weckt. Mit dem asymmetrischenTwinkielen kann problemlos trockengefallen, und es können auch seichte Buchten und Flüsse befahren werden.

Technische Angaben

Yachtname	MOMO-SARUWA (Momo wie das kleine Mädchen in der Geschichte von Michael Ende)
Typ	Reinke 13 M
Konstrukteur	Kurt Reinke, D-Bremen
Alu-Kasko	Gebaut in Deutschland, von der Firma Werner Rehberger, D-Unterwössen
Innenausbau	FRIENDSHIP SCHWEIZ & Schreinerei EICHER in CH-Vielbringen.
1. Einwasserung	24. November 2001, Port-Saint-Louise-du-Rhône in Südfrankreich
Rumpfmaterial	Aluminium, AlMg4.5Mn
Länge über Alles	14.9 m (48 ft.)
Länge Rumpf	13.5 m, Wasserline 12.6 m
Breite	3.98 m
Tiefgang	1.60 m
Verdrängung	ca. 16.5 Tonnen (voll gebunkert)
Kiel	ASY - Twinkiele
Kielballast	5.3 Tonnen, Blei
Segel	Elvström Sails, von Burger Olaf, CH-Thun 39.19 m2, Gross-Segel 75.00 m2, Leichtwindgenua 50.56 m2, Arbeitsgenua 11.87 m2, Sturmfock 11.25 m2, Trysegel
Mast	Nordic-Mast, Aabenraa DK, ALU 16.5m, Total Höhe 19.5 inkl. VHF-Antenne
Motor	MD 22 L, 50 PS, Volvo Penta
Propeller	SPW - Drehflügelpropeller
Aquadrive	System 20100, von Volvo
Wassertanks	2 x 350 Liter, Polyäthylen. fest eingebaut
Dieseltank	1000 Liter, Alu, fest eingebaut
Tagesdieseltank	120 Liter, Polyäthylen, fest eingebaut
Anker	1. Anker - C.Q.R. - 27 Kg, Niro, 85 Meter Nirokette, 10 mm  2. Anker - Bügelanker - 23 Kg, Niro, 10 m Nirokette und 100 m Gurtband, 60 mm

Bordelektronik & Navigation

Bordspannung	24 Volt Bordspannung, 12 Volt, für Navigationsinstrumente 230 Volt, Bordnetz für Keramikkochfeld, Mikrowelle, Boiler, Waschmaschine, etc
Dieselgenerator	Fischer Panda Inverter Generator 8KVA, 230V ,50Hz
Windgenerator	AIR - Marine 403
Solarzellen	Siemens-Solar, 2 Paneelen à 90 Watt
Batterien	4 Gel-Batterien à je 225 Amp, Typ SL 200, EXIDE-Gel, von Philippi-Bootselektrik GmbH, D-Remseck
Ladegerät	Typ: ALG 24/40-3/12 P, Automatiklader IU-Pulsladetechnik, von Philippi-Bootselektrik GmbH, D-Remseck
2. Alternator	Bosch, 24 Volt, zusätzlich am Schiffsdiesel angeflanscht
Elektrotableau	Spezialanfertigung von Philippi-Bootselektrik GmbH, D-Remseck
Navigation	Instrumente von Raymarine, Kartenplotter, Windmesser, Log, Lot, GPS und Radar 2 x hydraulisches Autopilotsystem. Echopilot FLS Gold, Sailor A1- UKW-DSCD Funk.  SSB Funkgerät, ICOM 802, HF-Marine UKW-Funk-Handy, HT 50. Navtex, MRD 80, EPIRB